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[유튜브 리뷰][오토포스트 AUTOPOST] "차주를 호구 만들어버리네요" 인수받자마자 결함 속출한 K7 차주가 기아차 직원에게 따졌다가 들은 황당한 말, 기아차가 여전히 현대차랑 쌍으로 욕먹을 수..
팡씨 2021. 4. 7. 07:20(추천)인기 동영상 : [오토포스트 AUTOPOST] "차주를 호구 만들어버리네요" 인수받자마자 결함 속출한 K7 차주가 기아차 직원에게 따졌다가 들은 황당한 말, 기아차가 여전히 현대차랑 쌍으로 욕먹을 수밖에 없는 이유
이번에는 유튜브 인기 동영상에 대해서 리뷰해보겠습니다.
요즘에는 다들 유튜브 볼때 좋은 내용의 영상이더라도 영상이 너무 길면 건너뛰기 하거나, 안보게 되는 경우가 있습니다.
재생시간 댓글 : [오토포스트 AUTOPOST] "차주를 호구 만들어버리네요" 인수받자마자 결함 속출한 K7 차주가 기아차 직원에게 따졌다가 들은 황당한 말, 기아차가 여전히 현대차랑 쌍으로 욕먹을 수밖에 없는 이유
차디*****:
19:55 뒤에 스타렉스 발로 차고 있누....
인기순 댓글 : [오토포스트 AUTOPOST] "차주를 호구 만들어버리네요" 인수받자마자 결함 속출한 K7 차주가 기아차 직원에게 따졌다가 들은 황당한 말, 기아차가 여전히 현대차랑 쌍으로 욕먹을 수밖에 없는 이유
ki********:
일본차를 사지 말라고는 정말 못하게 만드는거 같습니다. 독삼은 비싸고, 유지비도 좀 비싸니까, 일본차로 가는건 이해가 됩니다. 품질은 정말 비교가 안되는거 같아요. 겉만 번지르 하고 기본도 안되어 있는 비싼 씨레기
무에***:
모든 차량이나 전자제품등 초기불량은 다 있지만 기본기가 너무 아쉽거나
내부 옵션 및 인테리어보다는 기본기부터 신경써야 하는게 아닌가 싶습니다.
국샨 브랜드 흉기라 불리는지 오래됬는데.. 금세 잊어버리죠 허허허허허허
클로*:
일본불매고 나팔이고~~~
돈을 주고 차를 샀는데 고장나고 수리가 올케 안되면 교환 환불 해 줘야 안되나?
칼만 안 들었지 도둑놈 이쟎아
엔진/ 밋션 아직 못 만들면 수입해서 달아라
소비자 마루타 그만 시키고~
돈이라도 적게 받냐
받을것 다 받어 쳐 먹으면서
그리고 출고전 테스트도 안하고 뭐 하는 회사인지~~~
일본불매가 아니라 흉기 불매를 해야하는거 아닌가 ㅡ.ㅡ 그래야 정신차리지
4월말에 출고해서 2500키로 탓는데
불안하다
Ge********:
반성없는 현대기아
노현준씨 블랙리스트에 등록했다에 내 모든 것을 건다.
정정**:
이래서 현기차살바에 매국노되서 일본차로 다시가는거다..
그러니 욕하지마라
김용*:
이로서 2.5 가솔린과 3.0 디젤은 당분간 거르는 것으로...
이제 다른 엔진으로 또 하겠네 -_-;;
김태*:
팩트는.. 우리나라는 아직 일본따라갈려면 멀엇어..
Ka********:
1.6터보 엔진은 결함 이슈가 있었나요?
커버*:
새로운 결함이 어떤게 발견될까하는 궁금함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기차 진짜 내외관만 번지르르하게 바꾸지말고 기본부터 잘해라...
요*:
혹시나 했는데 또 2.5 엔진이네요
du***:
어디처럼 무작정 감정적으로만 까는 유튜브와 다르게
깔끔한 진행
적절한 질문
객관과 주관을 분리하여
이해도를 높히며
완벽한 기승전결
깔끔한 정리
이자*:
언제는 엔진오일 증가하더니 이제는 오일감소?? 일부러 그러는건가??ㅋㅋ 10년이상 노후된 차량이면 이해 하겠는데 이건 뭐 겉만 번지르르 속 빈 강정이네ㅋㅋㅋ
박현*:
진짜 고이고고여서
진짜 터질게터진거지
현대기아 진짜 그동안 안일했지
국내차 살수밖에없는 국민들을 이용해서
너무나도 안일했던거지
Le*************:
현기는 무조건 풀체인지, 페이스리프트, 신형 엔진은 걸러야 되겠다.
최대한 눈치보면서 늦게 사야할듯
지들도 상황파악 안됨 ㅋ
피파*****:
2.5는 역시 결함 투성이군.... 제발 현기는 소비자를 우롱하지는 말자. 피해보는 사람이 한 둘이 아니다
카*:
예전 매그너스 l6 초기 오일감소가 생각나네
센터 방문하여 받은 '대략적인' 결함에 대한 조치입니다.
<엔진오일 감소>
1000km에 갈고 5000km에 확인 시 Low선 밑에 찍힘.
최초 오토큐 방문 시 엔지니어 답변:
엔진오일 감소건이 확인 되었다. 여기선 도와줄 수 있는게 없고 센터가서 조치를 받아봐라, 만일 엔진오일이 부족하여 엔진이 붙어버리면 소비자 과실이니 주기적으로 체크하기 바란다. (ㅋㅋ)
센터 방문하여 오일보충 후 봉인, 2000km 뛰고 재방문
엔진 설계 과정 중, 주조 설계부터 잘못되었다고
생각합니다. 공차를 너무 여유있게 준 것 같네요.
2000km 후 엔진오일 감소 확인 되면 쇼트엔진을 교체할거라는 카페 내 의견이 있는데..
결국 신차 엔진을 내려야 하는 상황이 오겠네요.
<운전석 암레스트쪽 센터페시아 들뜸>
카페에도 몇몇분이 같은 현상 - 교환 받음
<후열 시트 우는 현상>
열풍기로 폈으나 재발
초기 나파가죽 열처리가 잘못 됐던걸로 잠정 결론.
<탄력 주행 시(감속) 30km부근 변속충격 (엔진브레이크 걸리는 느낌) 이후 22km에서 앞으로 튕겨나감>
ECU학습 초기화 했지만 재발.
퓨얼컷 시점을 연비 효율 확보라는 이유로 저 구간에 잡은듯 하니 개선은 기대하기 어렵다는 카페 의견.
개인적으로 연비고 나발이고 다 포기할테니 저 주행감좀 없앴으면 좋겠습니다.
<핸들 하단부 잡소리 (엑셀 밟을 시 나기 시작)>
우천 상황에서 엔지니어와 동승 후 시운전, 몇차례 잡소리가 들렸지만 정작 운전석 엔지니어분은 빗소리 때문에 잘 못들으셔서 복귀 후 핸들 에어백 모듈 탈거, 클럭스프링 방음작업 했지만 재발
<외제차 근처 유령센서>
조치x 주파수가 달라서 어쩔 수 없다는 카페 의견
<통풍시트 약함>
원리 자체가 시트 하단부 주변 온도의 영향을 많이 받는 방식. 문제에 대한 원인을 이해하긴 했지만 소비자 입장에서 납득하긴 어렵더군요.
<엔진 노킹음>
할많하않
썬루프 제외 풀옵션, 차량 가격만 4000인데 여기서 썬루프 추가했으면 지옥을 맛봤을 것 같네요.
이럴거면 진짜 일본차 1000만원 할인 탑승 하거나
비엠 신형 3시리즈 살걸.. 하는 후회가 드네요.
[오토포스트 AUTOPOST] 인기 동영상에 대해서 댓글들을 모아 요약형, 시간대형, 인기순 등으로 알아보았습니다.
좋은 영상 혹은 채널인데, 너무 길어서 아쉬웠던 분들은 유튜브 채널이나 동영상 링크를 남겨주시면 블로그 포스팅해드리겠습니다.
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